RAPPORT DE PROJET » Historique » Révision 18
Révision 17 (Anonyme, 13/10/2017 14:30) → Révision 18/61 (Anonyme, 13/10/2017 14:32)
h1. RAPPORT DE PROJET h1. Automatisation du contrôle de serrage au couple sur un bloc de traction TGV <pre> Mathieu GAUCHER & Florent CHABOT Client: Romain MITHRIDATE Tuteur industriel: Pascal FICKINGER Tuteur technuque: Alexis LANDRAULT </pre> ******************************************************************************************************************************************************************* ****************************************************************************************************************** h3. Résumé h1.RAPPORT DE PROJET h1. =============Résumé============= Le projet «Automatisation du contrôle de serrage au couple sur un bloc de traction TGV » est un projet proposé par l’entreprise ALSTOM, plus précisément par ALSTOM Tarbes. Le site de Tarbes compte sur ce projet pour améliorer et accélérer la vérification de leur bloc de traction TGV. Il souhaite donc un système de vérification rapide, simple et efficace. Il a donc été proposé au client de développer une application pour appareil mobile (smartphone, tablette) qui serait utilisée par le contrôleur. Cette application permettra aussi d’archiver toutes les vérifications effectuées sur un poste, ceci afin d’améliorer le suivi des contrôles des blocs de traction. Mots clefs : application mobile, traitement d'image, vérification, traçabilité, réduction d'erreurs, gain temps. Abstract h1. =============Abstract============= The project " Automatisation du contrôle de serrage au couple sur un bloc de traction TGV " is a project proposed by ALSTOM, more specifically by ALSTOM Tarbes. The Tarbes’ site whishes, with this this project, to improve and accelerate the verification of their TGV traction unit. The client hopes for a quick, simple and effective verification system. We have proposed to Alstom to develop an application for mobile device (smartphone, tablet) that would be used by the controller. This application will also archive all the verifications on a cloud in order to improve the monitoring of the traction block controls.